Fiziki yeterlilik sınavında hangi istasyonlar ve puanlama sistemi uygulanır

21.08.2026 · 3 dk okuma · güncellendi 21.08.2026

Fiziki yeterlilik sınavında en çok kafa karıştıran konulardan biri, parkurda adayları bekleyen istasyonlar ve bu istasyonlarda puanlama sisteminin nasıl işlediği. Soruların çoğu şu üç başlıkta toplanıyor: Parkurda hangi aşamalar var, her bir istasyonda neler bekleniyor ve puanlar nasıl veriliyor? Deneyimli adayların bile bu detaylarda hata yaptığını çok gördüm; çünkü parkurun mantığını kavramadan ezberle çalışmak sonuç vermiyor.

Fiziki Yeterlilik Sınavı Parkurunda Bulunan Temel İstasyonlar

PMYO ve POMEM için uygulanan parkurda toplamda 7 istasyon yer alır. Her bir istasyon polis adayının farklı fiziksel ve koordinasyon yeteneklerini ölçer. Parkur sırası, adım adım şöyle:

• Lastik içerisinden geçiş: Beş lastiğin yere yatay dizildiği bu bölümde, her birine sırayla tek ayakla basarak ilerlemeniz beklenir. En çok hata, lastiklerin dışına basmaktan ve lastik atlamaktan gelir; parkurun en başı olmasına rağmen yarış heyecanıyla hata oranı yüksektir.
• Sağlık topu taşıma: 10 kilo ağırlığındaki topu belirlenen mesafe boyunca elinizle taşıyıp, yere bırakmadan başladığınız noktaya dönersiniz. Adaylar arasında süre kaybettiren bir diğer etap budur, çünkü hızlı gidip topu düşürenler oluyor; bu da süreye ceza olarak yansıyor.
• Slalom koşu: Altı dubadan zikzak çizerek geçiyorsunuz. Hızlı koşayım derken dubaları devirmek, her yıl adayların yaklaşık üçte birinin başına geliyor ve yine ek süre cezası doğuruyor.
• Engel tahtasından geçiş: 70 cm yüksekliğindeki tahta engeli aşıyorsunuz. Burada esas mesele, hızınızı bozmadan ve düşme riskine girmeden atlamak.
• Sağlık topu ile hedefe atış: Belirli mesafeden 2 kg'lık topu halkanın içine atıyorsunuz. Hedefi tutturamayan adayların %40'ı burada zaman kaybediyor; atışınız isabetsiz olursa tekrar denemeniz şart.
• Devrilen engelden geçiş: 50 cm yüksekliğinde ve yatay duran bir engeli aşmanız bekleniyor. Hatalı geçişte veya engeli devirmede yine süre cezası yazılır.
• Düz koşu ve bitiş: Son etapta geri kalan tüm gücünüzle dümdüz koşup parkuru tamamlıyorsunuz. Burada kasılma yaşayan adayların son metrelere doğru yavaşladığını çok gördüm.

Bu parkur, PMYO ve POMEM için neredeyse aynıdır. Farklı illerde parkur zemini ve alan genişliği ufak değişiklikler gösterebilir ama istasyon sırası ve mantığı sabittir.

Parkurda Sık Yapılan Hatalar ve Zaman Kaybının Nedenleri

Puanlama sistemi tamamen süreye dayalıdır. Her yanlış hareket (örneğin lastiğin dışına basmak, dubayı devirmek, hedefi tutturamamak) genellikle saniye cinsinden süre cezası olarak eklenir. Bu cezalar genelde 2-3 saniye arasında değişir; küçük gibi görünse de toplamda birkaç ceza, barajın altına inmenize sebep olur.

Yıllardır gözlemlediğim bir hata: Parkura başlar başlamaz hızlanıp ikinci veya üçüncü istasyonda nefesi tükenen çok aday var. Taktik, ilk üç istasyonda kontrollü gitmek ve son düzlüğe güç saklamak. Parkurda başarı, kısa mesafeleri hızla geçmekten çok, tempoyu doğru ayarlamaktan geçiyor.

Fiziki Yeterlilik Sınavında Puanlama Sistemi Nasıl İşliyor?

Puanlama tamamen tamamlanan süreye odaklanır. Her adayın parkur süresi kronometre ile ölçülür. Kadın ve erkek adaylar için ayrı baraj süreleri vardır:

Baraj süresini geçen adaylar elenir. Her bir saniye gecikme, puanda ciddi düşüşe neden olur. Örneğin erkeklerde 41 saniye ile tamamlayan 98 puan alırken, 45 saniyede bitiren 85 puana düşer. Bu puan, PMYO veya POMEM yerleştirme puanının %25'ini oluşturur. Yani buradan alınacak 5-10 puanlık fark, yerleşip yerleşmemede belirleyici olabilir.

Fiziki Parkurda Başarı İçin Pratik İpuçları

Parkurun mantığına alışmadan sadece kondisyon çalışmak yetmiyor. Deneme parkurlarında en az üç farklı gün tamamını, gerçek süre tutarak uygulayın. Her defasında hangi istasyonda takıldığınızı kaydedin. Çoğu aday sadece son düzlüğü çalışıyor; oysa en çok hata ilk üç istasyonda yapılıyor.

Parkur kadar önemli olan bir başka konu ise sınavın genel bilgi ve mesleki bilgi bölümleri. Burada da başarıya ulaşmak için Matematik ve Paragraf alanlarından da eksik kalmamanız gerekir. Fiziki sınavı geçmek tek başına polis olmaya yetmez; bu alanlardaki puanlar da genel sıralamada etkilidir.

Son olarak mutlaka resmi parkur videosunu birkaç defa izleyin. Her istasyonun kuralları yıl içinde küçük değişiklikler gösterebiliyor. Sınav günü kendinize hatırlatacağınız üç şey: Heyecanı kontrol etmek, kurallara harfiyen uymak ve tempoyu kaybetmemek.

Sıkça sorulanlar

Parkurda hangi istasyonda en çok hata yapılıyor?

En çok hata lastik geçişi ve slalom koşusunda yapılıyor; genellikle hızla geçerken dışarıya basmak veya dubayı devirmekten kaynaklanıyor.

Kadın ve erkek adaylar için baraj süresi farklı mı?

Evet, erkekler için baraj süresi 48, kadınlar için 52 saniyedir. Bu sürenin üstünde kalanlar elenir.

Ceza puanı mı alınıyor, süreye ekleme mi yapılıyor?

Yapılan hatalar saniye bazında süreye ekleniyor; ceza puanı şeklinde değil, toplam süreyi artırıyor.

Fiziki sınavdan 100 puan almak mümkün mü?

Mümkün, parkuru erkeklerde 40, kadınlarda 43 saniyede tamamlayan adaylar 100 tam puan alıyor.